PEUGEOT推出纯电动商旅e-Traveller，最大续航力达到230公里

　　2018年初的台北车展，PEUGEOT总代理宝嘉联合导入了Traveller 八人座厢型车（最多9座），主攻乘用车市场，台湾许多人这才知道原来PEUGEOT也有商旅车款。其实PEUGEOT的商旅车，在欧洲或全球各地市场都占有一席之地，而在电动车的区块，PEUGEOT其实也不落人后，本周PEUGEOT原厂就发表了Traveller商旅车的电动版e-Traveller， 其电动最大续航里程也可达到230公里。

　　PEUGROT本周发表的全新8座纯电动8座商旅车e-Traveller，预计7月开始 供应欧洲市场，它主要竞争对手除了传统内燃机车型如福特的Torneo和雷诺的Trafic Passenger，另外就是福斯商旅新推出的纯电动版本的Caravelle。

　　eTraeller和自家品牌主要载货用的电动商用车e-Expert一样，e-Traveller同样具有三种驱动模式，其中Eco节能模式将电动马达的输出功率限制为 最大马力80bhp 和最大扭力180Nm，以便取得最大化的电动行驶里程，另外Normal正常模式动力输出为 107bhp 和 210Nm，适合人常行驶，Power动能模式则是让动力能输出达到最大。

　　目前e-Traveller提供的电池模组容量50kWh，PEUGEOT声称一次充电最大续航力为230公里，并且针电电池提供保固，使用8年或10万公里，电池仍可以持70%的充电能力。当插入 7.4kW 单相家用充电器时，e-Traveller 的电池将在大约 7.5 小时内可以充饱电。采用11kW 三相充电器，将在 5 小时内充饱电力，而使用商用 的100kW 快速充电器，可在 30 分钟内充电高达 80%。

　　e-Traveller 的电池组安装在其底盘的脊柱上，这意味着和它内燃机车型一样，空间实用性没有受到影响。随着所有八乘满座时，它的行李厢空间仍有1500公升的水准，移除二三排椅，置物容量可以达到4900公升。

　　为了与内燃机车型区隔，PEUGEOT e-Traveller内装和外观也有一些不同，包括水箱矆护罩格栅变成一个平面的饰板，同时它的仪表也换新，可显示电池电量水位，另外还有7寸中控萤幕也有独特的图像界面。