宾利发表Flying Spur V8 入门车型,车重减100公斤,最大马力500匹

宾利(BENTLEY)旗下全新世代旗舰Flying Spur扩大产品阵容,在原有W12车型之下,再追加搭配载V8动力的入门车型Flying Spur V8 ,配备和Continental GT相同的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎,最大马力V8 是一款双涡轮增压 4.0 升的装置,其输出功

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  宾利(BENTLEY)旗下全新世代旗舰Flying Spur扩大产品阵容,在原有W12车型之下,再追加搭配载V8动力的入门车型Flying Spur V8 ,配备和Continental GT相同的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎,最大马力V8 是一款双涡轮增压 4.0 升的装置,其输出功率为 550hp,最大扭力770牛顿米,相较于6.0升W12旗舰车型,马力和扭力各自少了 85hp和 130牛顿米,尽管如此,宾利强调此一新动力,让Fkyibg Sopur V8比起 W12 车型轻了大约 100公斤,因此性能仍十分可观。

  宾利表示,Flying Sour V8的时速0到100公里加速在4.1秒内完成,而极速318公里/小时,也只比W12车型慢2/10秒。而与旗舰车型一样,Flying Spur V8 引擎也是借由八速自排变速箱,将驱动力传送到四个车轮上。而它的引擎转速低于3000转时,会主动关闭八个气缸中的四个,使它具备更好的油耗表现,平均油耗一公升可跑9.44公里,比起W12车型一公升跑8.12公里,明显省油许多。

  此外,全车也采用宾利最新底盘技术,包括主动气压式悬吊系统(Adaptive Air Suspension)、煞车控制扭力转换系统(Torque Vectoring by Brake)、动态驾驶控制系统(Drive Dynamics Control),以及电子式转向辅助系统(Electric Steering)都是标配。此外,车主还可以选配48V主动式侧倾控制系统,即宾利动态驾驶系统(Bentley Dynamic Ride),还有四轮转向系统,以进一步提升车辆操控性能。该系统也优化了乘坐的舒适性与转向平稳性,透过车轴控制车轮联动,以减缓因路面起伏而造成的不适感。在车子过弯时,该系统可在0.3秒内输出高达1300牛顿米的防车身侧倾的扭力,以维持车身的平衡。

  Flying Spur V8 标配20吋铝合金轮圈、四出口排气尾管和车型专属的V8徽记。宾利还为买家提供 60 种车色的选项,以及Black Line暗黑套件,以取代标准车型的高光泽镀铬部件。另有全新的时尚套件(Styling Specification)可选择。

  在内装的部分,宾利提供车主5种真皮与配色的选项,仪表板、中控台的设计与双飞翼“B”字徽饰,并新增10种配色和两种双色调内装方案。横贯仪表板并延伸到车门的饰板,采用直纹的胡桃木饰板的极致奢华工艺,另提供7种单色调木饰面板和亮面碳纤维饰面做为选配,中控台可选配日内瓦波纹饰板。而买家也有有广泛的仪表板饰板贴面和皮革包覆可选择,而宾利最招牌的可旋转仪表板则是列为选配。

  座舱的后排座椅,有三座的长椅或双舰长级座椅可选择,并配有后座独立控制面板,让车主员能够控制车子的遮阳帘、空调、气氛照明和座椅按摩功能。最后一个选项是有5吋触摸萤幕的遥控器。后座还有新的冰箱的选配,位于中央扶手后方,叮提供从 摄氏正负6度的冷却效果,并可放入 6 个 330 CC的瓶罐、4 个 500 CC 瓶子或两瓶750 CC的香槟。


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