强化产能,RIMAC为C-Two打造第二条生产线

来自克罗埃西亚的电动超跑品牌RIMAC,自2011年初出茅庐之后,始终都是各方焦点,不但凭借着自身实力与各方合作,更吸引了主流车厂如HYUNDAI与PORSCHE的投资,不过在自家的超跑事业上,RIMAC只能说是重质不重量,除了首发作品在资

为救弟弟放弃考研

  来自克罗埃西亚的电动超跑品牌RIMAC,自2011年初出茅庐之后,始终都是各方焦点,不但凭借着自身实力与各方合作,更吸引了主流车厂如HYUNDAI与PORSCHE的投资,不过在自家的超跑事业上,RIMAC只能说是重质不重量,除了首发作品在资金不足的情况下,最后仅打造8辆,第二号作品C-Two也只有100辆的限额,不过为了让C-Two能够如期交车,RIMAC已经打造了第二条生产线。

  虽然目前距离交车时间还有数个月,但RIMAC的C-Two目前也仅打造出测试与认证过程所需的17辆早期原型车当中的4辆,而且这还不包括正式量产前所需要的10辆预装车,显见若真要如期交车,RIMAC显然已经是火烧眉毛了;也因此第二条生产线的设置显得至关重要。

  新设立的生产线将能够帮助RIMAC进行原型车的生产,将打造时间缩短一半,减少到大约5个星期左右,而这最终能够让ROMAC在生产线满仔的情况下,每个月能打造出4辆量产车。实际上,这个克罗埃西亚电动超跑品牌预计在今年年底让C-Two迈入交车的阶段,但COVID-19疫情的爆发,迫使他们只能将计画延后到2021年。


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