掀起中大型豪华房车新一波大战，宾士小改款E-Class全车系发表

　　这些年来，SUV和CUV等休旅车当红，其市场主流地位明确，它们的热销，压迫了传统四门房车的生存空间，许多品牌甚至正逐步取消一些房车产品，但有品牌是例外，德国双B和AUDI等豪华品牌的房车，在休旅车的风潮下，销售依然能够屹立不摇，主要是这些豪华房车的买家，追求的是一种经典传承，还有品牌推出的创新科技。

　　宾士旗下中大型房车E-Class，现役车款自2016年推出，按车商所说，E-Class至今累计销售量超过15000台，足见该车系在台湾受欢迎的程度，今年进行中期改款，台湾宾士今日发表E-Class全家族车型，包括四门房车、旅行车到双门轿跑，依动力不同，共导入3种车型、10 种规格，三种车型包括搭载2.0升涡轮增压四缸引擎并结合EQ Boost轻油电技术的 200 和E300 等辆种动力型式，还有首度导入搭直列6缸动力的高性能车型E 53 4MATIC+取代原有的43车型。E-Class四门房车报价 269 万元起，Estate旅行车型和Coupe双门轿跑，报价皆为 292 万元起。E 53 4MATIC+车型报价470万至492万。

　　E-Class价格大抵上维持原有的水准而没有调涨，仅入门的 E 200 Avantgarde 价格微幅下修，而原厂E系列还有敞篷车型和跨界的入 All Terrain全功能车款，此次都不在导人之列。

　　E-Class小改款外型和内装都有相当幅度的革新与进化，更重要的是 Intelligent Drive 智慧驾驶辅助套件 的功能再升级，提供更完整的驾驶安全辅助，而原本很炫，但并不是很好用的MBUX 多媒体系统，也做了改良进化，带来更新的用车经验。宾士E-Class可说是开启了豪华品牌中大型房车的市场新战火，因为BMW同级的5系列中期改款，也将在10月底在台湾发表上市，而其他豪华品牌同级车，如LEXUS同等级ES车系，8月间已推出2021年小改款，AUDI同级的A6则是在2019年在台湾发表新世代车型。

　　2021年式小改款E-Class，车头造型变动颇大， 车头融入新世代家族设计语汇，有全新设计的水箱护罩和全新灯型的车头灯组，还有更年轻化且具更高质感的前保杆，车尾换上双件式尾灯，并结合放冰块排列造型的LED灯组。此外，E-Class四门房车也有三种外观套件，带来不同的视 觉风格，其中AVANTGARDE 套件，车头采火炬式日行灯结合多边形镀铬双栅式水箱护罩，并加上多道亮黑直瀑格栅，前保杆下缘也加上水平镀铬饰条。

　　AMG Line 套件，以单栅式钻石型水箱护罩搭配镀铬黑框设计，结合运动化前保杆造型，使车头呈现 “A-Shape” 字样，另标配 19吋 AMG 十幅式轮圈与后保杆专属下扰流机镀铬饰条。EXCLUSIVE 套件，是有有全新设计的三栅式镀铬细框水箱护罩，同时于保杆下缘嵌入大面积镀铬饰条。

　　E-Class 座舱在视觉上，变动幅度比较小，换上新的内装饰板，还有和 S-Class 同级的无框后视镜，中控仪表仍采采双萤幕配置，数位仪表有10.25吋或 12.3吋（E300以上车型）宽萤幕可选择，中控则为12.3吋触控萤幕。变动最大的是全新的电容式感应方向盘，除了改采三幅式运动化设计，并且配上亮黑的饰板和触控式面板，方向盘握柄披覆电容毯，提供更灵敏的手握侦测功能。

　　此外，车内一些科技配备全面下放，像是 Intelligent Drive 智慧驾驶辅助套件 ，新增离车警示功能与主动转向刹车辅助等，另有新的智能停车辅助系统，新增摄像头识别停车格标线功能，强化动停车的功能；另有全新的 360 度环景摄影。此外，中控台的 MBUX 多媒体系统，亦可透过声控或触控等多种方式，轻松操作诸如车辆导航、空调、影音，另外还有改良过的Hey Mercedes智慧语音助理。

　　一些豪华配备，像是Burmester环场音响系统从 E 200 LUXURY 车型起就列设为标准配置，另有ENERGIZING 舒活套件也列为全车系标配，整合香氛、负离子空气清净及热石按摩等。

　　动力系统的变革来自于48V 轻型油电混合动力科技 EQ Boost的 导入，E 200 与 E 300辆车型仍是原有的 2.0 升涡轮增压引擎，各有不同的动力输出值设定，融合 48V 轻油电之后，马力小幅增加14 匹，E 200 最大马力 197 匹，最大扭力 32.7 公斤米，E 300 为258 匹马力和 37.8 公斤米的扭力峰值。

　　此次新增的Mercedes-AMG E 53 4MATIC+，取代旧有的43车型， 搭载直列六缸引擎，最大马力 435 匹 （内含EQ Boost的22匹马力，它的Coupé双门轿跑车型时速0到100公里加速 4.4 秒即可完成，四门房车则为4.5 秒，此外，全车系搭载 AMG Performance 4MATIC＋ 主动式四轮驱动机 AMG RIDE CONTROL+ 气压悬吊含三段式可调阻尼功能，全面提升循迹性及动态操控性。

　　在造型上，E 53 4MATIC+外观采 AMG 家族语汇之亮银色镀铬直瀑水箱护罩，搭配前保杆两侧亮黑色翼片与下缘专属雾银色镀铬饰条，座舱配备 Nappa 真皮座椅及全新的 AMG 高性能 Nappa 真皮平底跑车方向盘附跑车化大型换档拨片。此外，车主也可以选配 AMG Dynamic Plus 动态强化套件，内含 Race 赛道模式及纯后驱的甩尾功能 （DRIFT MODE），以及抢眼的红色涂装刹车卡钳与 AMG 方向盘操控按钮；另外，也有多样化的外观套件包括：AMG 夜色套件、AMG 碳纤维外观套件等。