没有1314的誓言，但承诺给你“1413”的三电质保

　　买传统燃油汽车还是新能源车型?如果把这个问题放在十年前,答案显而易见。但在新能源汽车“大行其道”,特别是纯电车在私人和营运领域逐渐普及的今天,不少人却患上了选择焦虑症。每每想要下定决心拥抱新能源汽车时,脑海里浮现的往往并不是驰骋在公路的幸福画面,而是一连串焦虑的问题:新能源汽车的三电质量有没有问题?售后有没有保障?

　　大家产生这样的焦虑也并非没有道理的,在纯电车身上,三电系统(电机、电池和电控)三件核心零部件在造价上的直接体现就是昂贵。三电系统的成本几乎占到了新能源汽车整车成本的60%-80%,特别是损耗最快的电池,最高甚至可以占据整车成本的50%。三电系统中任何一项出现问题导致更换所产生的费用,都足以让车主们受到切肤之痛。但其实我们也不必如此焦虑,只因在偌大的市场中,总有部分企业走在前面去解决消费者痛点,甚至给车主们一些“甜点”!

　　100万公里“陪跑”媲美终身质保!

　　国内市场上车企体系化的造车实力,实现了纯电车三电系统精密的品质保障,但是面对车主长达数年在各种复杂的用车环境,再有优势的三电安全也需要有完善的质保服务配套才能算得上完美。几何汽车深知消费者对三电零部件的顾虑,近日就在原厂三电质保的基础上,携手经销商伙伴为旗下车型推出了三电延保服务。

　　从几何汽车发布的三电延保标的中可以得知,这次延保计划覆盖几何A、几何C、帝豪GSe、帝豪EV、帝豪EV Pro五大车型,涵盖营运/非营运两大领域。所有车型的三电系统最高可获得8年/100万公里的质保期限,车主选择三电延保服务,在保修期满后可持续享有原厂质保权益基本一致的保修服务。除了延长了车主的三电保障,几何汽车还贴心地为车主根据每款车型、不同梯度的延保计划设置了赔偿额度,实实在在地投入真金白银为车型的三电品质做担保。

　　三电延保服务拥有超低买入门槛,以方案一为例,作为几何汽车的主推方案,几何汽车将电机、电控的品质延长至8年50万公里,车辆的赔偿限额为13.5万元。虽说在行业中三电少有“终身质保”,但是从几何汽车推出的最低入门延保方案来看,8年50万公里的时间/里程长度基本已经达到了车主的最终用车年限。可见,几何汽车给出的质保年限/里程长度覆盖了大部分私家车主、营运司机对三电系统的质保需求。

　　考量车主需求,一次延保终生无忧

　　纯电造车品牌推出延保服务不是先例,但是一些品牌内含的套路可以说是真的不少。即便是符合了“电池”、“终生”、“免费”这三个前提条件,部分新势力造车还有很多苛刻的要求需要满足,比如车子本身不能变更所有权,全程保养、维修必须要求在4S店完成,但凡有一次在外面做了维修或保养都会失效、如果不慎发生比较严重的事故,也将丧失终生质保的权利。几何汽车这次推出的三电延保服务就免去了这些繁琐的条例限制,延保服务全面覆盖了电池(电芯、电池管理器、电池信息采集器)、电机(包含变速器主轴、变速器副轴、差速器、动力电机)、电控(电压传感器、继电器、电容、IGDP)模块。对比市面上广汽新能源、小鹏、比亚迪、长城汽车这些主流纯电品牌的三电延保政策,几何汽车新推的延保方案还具有赔偿限额高、延保年限/公里数长、三电部件覆盖更全面的优势。

　　而且新车主车辆在6个月/500公里以内,即可联系销售顾问缴纳相应金额参加。相比其它品牌仅仅针对私人用车市场的延保计划,几何汽车这次推出的三电延保方案还贴心地划分出仅支持营运购买车型、营运和非营运均可购买车型两大类别。两个类别内的车型三电质保里程长度最高都达到100万公里,因此车主只需作一次延保就能实现终生用车无忧!

　　如今的消费者已经愈发理性,文字游戏和消费套路并非长久之计,想要立足于市场,还是要以产品和优质服务来说话。正如同消费者购买燃油车时非常关注发动机和变速器,作为纯电动汽车的核心“三大件”,电池、电机和电控不仅决定了一款车好不好开、续航里程够不够用,更重要的是它们在某种程度上与车辆的安全也息息相关。所以,三电核心部件的质量正是新能源产品的核心所在,也是每个企业的竞争力体现。当下,几何汽车在三电延保上向车主“摊牌”,从“用户思维”出发解决消费者最迫切的需求,展现出一个负责造车企业的形象。