如果“皮卡梦”有捷径，那一定是中兴威狮1949

谈及皮卡，相信好多人都会联想到美国电影中一家人开着皮卡在无人公路上惬意、自由狂奔的场景，那速度与激情的体验令人十分向往。如今，随着国内各个城市对皮卡政策的不断解禁，国内许多厂家也陆续推出面向乘用市场的皮卡产品，无数人奢望的越野皮卡梦也将走入现实。

皮卡限行政策的开放，一些怀有越野梦、皮卡梦的人逐渐将目光转向更加高端的全尺寸皮卡，福特F150作为美式全尺寸皮卡的代表，成为越野爱好者的追捧，当然这只属于少数人，因为其高昂的价格早已将大部分人拒之车门外，但国内全尺寸皮卡市场的空白，也只能让人继续怀揣梦想。

但一切都是暂时的，作为皮卡领域的“老大哥”，中兴汽车顺势而为推出国内首款全尺寸皮卡——威狮1949，结束国产品牌没有全尺寸皮卡的时代。不过作为国内首款全尺寸皮卡，威狮1949能否在高端皮卡市场站稳脚跟呢？我们通过对比福特F150，一起看看威狮1949真正的实力。

外观及车身空间对比

从外观来看，两款车型都展现出十足的“硬汉风”，车身线条充满力量感，富有张力。不过具体设计细节两车还有一些区别，中兴威狮1949进气格栅采用镀铬饰条，大轮廓覆盖前网，展现出粗犷豪华的风格。

而福特F150采用巨大的长方体蜂窝式格栅、车身粗线条风格，凸显着方正感。与之相比，威狮1949风格在粗犷的外形中，透露着一丝动感与精致。

尺寸方面，威狮1949车身长宽高为5692mm/5393mm*2045mm*1965mm，拥有宽敞的驾乘空间和货厢空间。座舱总长2290mm，宽度1660mm，座舱高度1210mm，这样的内部空间带来的优势在于即使是三个成年人坐在后排，也会非常宽松，带来更加舒适的行车体验。

福特F150内部空间要略大一点，其座舱总长2572mm，座舱总宽度为1805mm，前排座舱总高度为1178mm。在座舱长和宽上，福特F150占有一定优势，但威狮1949在高度上更有优势，总的来说两款车型座舱空间处于同一水准，都可以满足5人满载舒适乘坐需求。

同为全尺寸皮卡，威狮1949比福特F150要略小一点，应该是出于车主驾驶适应性以及国内车位大小的综合考虑，希望在保障空间舒适性的同时让司机可以更容易上手，在停车方面也不至于找不到合适的车位。

动力以及油耗对比

威狮1949提供柴、汽油两款发动机，其中2.3T柴油发动机，起步转速在1200~1500转，满足皮卡对于低速大扭矩的需求，常用转速在1500-2750可以保持超宽最大扭矩输出，这意味着威狮1949在重载、脱困等场景下会非常有优势。2.0GDI汽油发动机扭矩也达到3.5L自然吸气发动机水平，最大扭矩360N·m，动力性及经济性也达到最优水平。

在保证动力的同时，威狮1949在油耗方面控制得很好。威狮1949整车采用轻量化设计+中兴联合德尔福标定发动机软件程序，柴油版车型百公里油耗8.4L左右，汽油版车型百公里油耗9.8L，无论用户是越野自驾还是重载经营，不用担心油耗，既省钱又环保。

而福特F150采用福特汽车的3.5T发动机，配合福特的10AT变速箱，最大扭矩678N·m，性能表现出众，不愧是皮卡爱好者眼中的“理想型”。但是这款发动机“消耗”也十分惊人，巨大的车身加上超大的排量，在越野时跑出百公里20个左右的油耗很常见，日常用车成本较高。

两者相比较的话，作为日常用车而言，威狮1949无疑更符合用户需求，强动力、低油耗，既能享受到高端越野皮卡的快乐，还能更经济更环保。

底盘悬架对比

俗话说好房要有好地基，一辆好的皮卡也得有坚实的底盘做支撑。中兴汽车作为皮卡市场的老大哥，从1949年前身解放军冀中汽车修理大队成立开始，便树立了军工品质的基因，其坚硬的品质经得起炮火的锤炼。威狮1949则延续了中兴一贯的军车级底盘品质，采用高强度两纵七横的满焊车架，前悬架为铝镁合金双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆整体桥独立悬架。整体桥后桥结构能满足皮卡负重装载和颠簸路况的可靠性，让威狮1949拥有更好的车身韧性。

同时在卓越的底盘基础上，威狮1949还提供了许多配置来提高越野能力。博格华纳四驱系统，让驾驶者不被湿滑泥泞路况困扰；285mm大花纹轮胎有效提升了车辆的附着力；氮气减震设计则让你在享受越野激情的同时获得舒适的乘坐体验。

再看福特F150，其采用了与威狮1949相同的悬架结构：前双叉臂悬架+后五连杆悬架+后整体桥设计，兼顾了车辆的操控性、舒适性和装载能力，再加上全新一代FOX Live Valve减震器、高强度钢的全框车架和铝合金车身的加持，极大提升乘客的舒适性。在配置方面，福特F150作为性能派全尺寸皮卡，自然也不会让人失望。

整体来看，两者在越野性能和底盘稳定性方面两者处于同一水准，威狮1949作为国内首款全尺寸皮卡，也树立了高性能越野皮卡标杆。

总结：

通过以上多方面对比发现，威狮1949在尺寸、性能、底盘等方面与福特F150基本处于同一级别。但从售价上来说，威狮1949上市后售价应该会更加亲民，可以说威狮1949的到来给皮卡爱好者开辟了一条实现“皮卡梦”的捷径，届时也相信威狮1949一定会大放异彩。