失重状态下的最佳舒适感？长途出行“必备神器”传祺E8竟有2个

坐在椅子上就能有“遨游太空”的感觉？

不久前，我国载人航天工程完成2024年第一次发射任务。在太空中，航天员进入微重力环境，在放松姿态下形成一种“半躺位”坐姿。通过模拟太空舱失重般的最佳舒适感，零重力座椅应运而生，将座椅型面调整至充分贴合人体曲线，座椅表面对身体支撑的压力等于自身重力，在这种情况下，人会产生一种奇妙的“漂浮感”，达到人体最舒适的乘坐状态。

因此，零重力座椅被纳入现代家用车舒适性的“必考重点”，在全家长途出游时，不仅可以有效减轻乘员脊椎、腰椎、盆骨、胸腔、肌肉疲劳与磨损，促进全身血液流动，缓解家人驾乘疲惫，还能带来身心愉悦的极致放松。

市面上如锐界L、AITO问界M7、智己LS7、理想L7、传祺新能源E8等诸多热门车型，均装有零重力座椅，侧面也反映出零重力座椅已成为汽车行业电动化、智能化、网联化趋势下的一大变革创新。

超主流乘坐舒适，越级享受出行无忧

如今，家用车时代已跨越轿车、SUV的1.0、2.0时代，正式进入MPV的3.0时代。细究25万元内家用MPV中，拥有零重力座椅的家用车可谓屈指可数，而拥有双侧超级零重力座椅的，更是独传祺新能源E8一家。

相较其他家用车的零重力座椅，在传祺E8的4920mm×1900mm×1760mm车型大小下，二排乘客拥有远超同级车的头部、腿部空间，开启一键零重力模式时，靠背、坐垫、腿托更是可以实现一键联动，座椅形成127°腰部零压角、133°腿部零压角，角度充分贴合人体工学设计，“零重力状态”直接一步到位。要知道，论起航天员最理想的“半躺位”坐姿，腰部零压角在128±7°，腿部零压角在133±8°。

有了更贴合人体工学设计的座椅，人体便可以达到极限趋于最佳舒适的坐姿，最大限度地减轻家人身体压力，让家人久坐舒适，长途出行不喊累。不仅如此，传祺E8座椅还采用高密度、高回弹的专用复合型聚氨酯海绵和低气味、低敏亲肤的面料，对老人、小孩等敏感人群相当友好。

当家人以疲惫的身躯坐入传祺E8零重力座椅时，根据当下温度选择座椅通风或加热，开启SPA级按摩，10点独立可调、5种模式、3个档位及时改善身体酸痛。除了市场上主流的功能，更拥有一键零重力模式、躺睡模式、太空躺模式、大四座模式等多种座椅组合模式，灵活切换7人大家庭出行中的休息、社交、娱乐、办公场景。

或许会有人疑问，零重力状态下该如何保障家人的乘坐安全性呢？

身为25万元内家用车最优选，传祺E8从不会让家庭用户失望，将安全带卷收器设计在座椅上，无论座椅处于任何角度或位置，都可以将安全带轻松拉出使用，保障各种座椅状态下的安全性。二排零重力座椅座椅处于一键零重力模式时，副驾会自动向前移动，充分保障二排乘员腿部空间。相对应的，二排座椅还具有防夹功能，假如前排有人乘坐时，腿托则不会自动上扬，防止腿部夹伤。

而对于有小孩子的家庭来说，二排两个零重力座椅还都配有儿童安全座椅接口，结合三排右侧的接口共计3个，扶手挡位可调更方便安装，满足当下二胎或三胎大家庭出行所需。

触手可及的便利，细致入微的关怀

家用车，承担着全家出行的“重任”，二排乘坐的往往是活泼好动的孩子和腿脚不便的老人，面对这些“用车小白”调整座椅功能时的“手忙脚乱”，传祺E8早有对策。

即便是位于不同位置，均可对二排多功能座椅做出调整。一排家人可以直接通过主机启动，在中控屏上点击二排座椅想要实现的功能，给到家人最贴心的温暖。最方便的是，传祺E8的AI小祺所见即可说，任何位置的家人只需一句“你好，小祺”便可语音操控二排的一键零重力模式、座椅加热按摩等多种功能。

假如车上家人进入了梦乡，车内需要保持安静，二排乘员也可以手动在座椅两侧调节靠背、坐垫、腿托角度，或使用一键零重力模式、一键复位等一键模式实现当下最想要的乘坐状态。

全家三代同堂一齐出行，在传祺E8内便可享受天伦之乐，二排座椅可前后、左右进行移动，相比电动更能自由调节二三排家人们的乘坐空间，大人们照顾起小孩也更加方便。遇到炎炎夏日或寒冬腊月时，还能提前在手机上一键备车，家人一进入车内便可以感受到最佳车内环境和座椅温度。不得不说，传祺E8对家庭用户的乘坐体验有多在意，关怀就有多细致入微。

临近春节，春运自驾返乡即将迎来高峰，传祺E8让长途出行也成为一种享受，售价20.98万-22.98万元，更有延至2024年春节的“满爱首选计划”，仅需15万起就能把车开回家，凭借其独有的双侧超级零重力座椅，为满爱家庭营造加倍舒适的乘坐体验，持续为中国家庭带来最“家”陪伴。