低能耗、高安全、长续航， 传祺E9获C级插混MPV低碳冠军

　　新能源时代拉开大幕，广汽传祺以“人民向往的智电出行”应约而来，6月19日，由中汽碳（北京）数字技术有限公司举办的“2023年汽车工业节能与绿色发展评价中心年度成果分享会”在北京成功召开，并基于CPP平台公布了首批近1400款车型碳足迹数据，其中，传祺智电新能源E9，以同级最低、且低于行业平均水平16.9%碳排放水平，荣膺“C级插电式混合动力MPV冠军”，荣获“2023中国汽车低碳领跑者车型”。

　　作为中国高端智造的代表，传祺 E9 为美好出行生活而来，它汲取了广汽在新能源领域多年积累的技术优势，融合了广汽对豪华 MPV 市场的深度理解和前瞻洞察，带来向往已久的智电出行。

　　绿色环保，屡获权威认可的低碳领跑者

　　为了让碳排放数据透明化，低碳车型凸显，让消费者能够真正知道哪一款才是真正低碳、节能的产品，中国汽车技术研究中心有限公司于今年2月正式成立了中汽碳（北京）数字技术有限公司，发布了全球首个针对汽车全产业链的碳足迹信息公示平台（CPP），以全产业数据资源为底层支撑，涵盖整车、零部件、车用材料等全产业链碳体系数据。

　　目前，中国汽车产业链碳公示平台（CPP）已面向政府部门、研究机构及高校、金融机构、媒体等主体应用，并对外公示了23家车企、近1400款车型碳足迹信息。

　　同时，为让消费者更清楚地识别低碳汽车，引导低碳绿色消费，基于CPP平台中车型碳足迹数据分析，识别低碳车型，将同级别中碳足迹最低的车型作为“低碳领跑者车型”。

　　以“C级插电式混合动力MPV”级别为例，在3个车系共11款不同销售型号车型中，传祺智电新能源E9在电池、电机、电控领域优势突出，具有核心专利的机电耦合系统、弹匣电池和智能能量管理系统，整车碳足迹为246.13克二氧化碳当量每千米（gCO2e/km），行业均值为296.02克二氧化碳当量每千米（gCO2e/km），比行业均值低16.9%。

　　细分到各生命周期阶段，传祺智电新能源E9的动力电池碳排放11.57gCO2e/km、整车生产1.17gCO2e/km、维修保养15.29gCO2e/km、燃料生产117.85gCO2e/km、燃料使用阶段26.54gCO2e/km，以绝对实力脱颖而出，从整车生命周期、动力电池、整车生产、维修保养等全产业链碳排放量均低于行业均值，且属同级最低，是名副其实的“低碳领跑者车型”。

　　传祺智电新能源E9之所以能荣获“2023年度低碳领跑者车型”，离不开广汽传祺一直以来秉持的“生态优先”的可持续发展战略。作为新能源智电混动界鼻祖，广汽传祺拥有14年混动研发历程，是国内最早探索混动技术的自主品牌，率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产。为顺应“新四化”浪潮，广汽传祺联合成立了电池科技公司、电驱科技公司，持续构建起新能源全产业链布局，逐步实现新能源产业链整体自主可控。

　　广汽传祺推出的全新智电新能源车型传祺E9，从用户需求出发，构建“宁、劲、智、远”差异化领先优势，带来安心舒适、动力充沛、豪华智能、长续航低能耗的越级驾乘乐趣，重新定义新能源豪华MPV市场标准。

　　▲2023年5月21日，传祺智电新能源E9在北京人民大会堂举行上市发布会

　　核心“三电”技术，解开低碳的秘密

　　众所周知，电池、电机、电控并称为新能源汽车的核心三部件，三者合称“三电”技术。其中，电池作为动力来源，可以说是整车中最重要的系统，既是新能源汽车的“心脏”，也是新能源汽车达到节能减排目的的主力军。广汽传祺在电池、电机、电控领域优势突显，堪称中国最强。经历10余载迭代升级，GMC400机电耦合系统，拥有400多项核心专利，热效利用率≥95.5.%，领先同级。

　　传祺智电新能源E9搭载了同级唯一2.0T混动专用发动机，匹配广汽首创双电机平行轴串并联DHT，带来强动力低能耗的高科技用车体验。不仅如此，传祺E9以中国最强三电技术为依托，使用广汽自研的弹匣电池技术，采用低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯，通过纳米级多层包覆与掺杂，将电池能量密度提升15%，热管理效率提升10%，性能和寿命提升30%以上，且能适应-30℃至60℃超宽温域，即便是在极地地区的苛刻用车条件下，也使用无忧。

　　（广汽自研弹匣电池）

　　值得一提的是，考虑到消费者对于新能源汽车电池安全性的顾虑，传祺智电新能源E9所搭载的弹匣电池，拥有5层安全防护，通过了穿刺、挤压、热失控等一系列极端挑战，并且在危险的“热扩散”情况下，实现24小时无明火、冒烟现象，远超国标热扩散5分钟不起火要求。

　　同时，该弹匣电池还能承受国标要求2倍以上挤压力（超20吨挤压力），亦无冒烟、起火现象，以更高的电池安全标准，为消费者的智电出行保驾护航。

　　除此之外，传祺智电新能源E9车身电池，采用广汽弹匣电池技术，5层安全防护，超越标准，通过了达国标2倍以上极限挤压碰撞实验，相当于20吨重物挤压，动力电池不起火不爆炸。传祺智电新能源E9还秉承着“客户至上 安全第一”的造车理念，将电池居中布局，离门槛更远，行车更安全，可有效提升整车碰撞的安全性，且车辆重心居中，底盘操控更好，高速过弯更稳，以及同级独有后风窗安全气囊、业内最长3.2m一体式侧气帘、标配一二排气囊等全系标配的360°全方位安全气囊矩阵，给予用户足够的安全感。

　　得益于核心专利机电耦合系统，传祺智电新能源E9具备智能混动、保电优先、纯电优先三大模式，在城市拥堵工况下，可开启纯电模式，减少发动机频繁介入，高效实现智能能量回收，新车CLTC纯电续航可达136KM，媒体实测综合工况的极限纯电续航更是达到156.5km。面对高能耗场景优先开启纯电模式，进行高效能量回收，即使馈电状态下，油耗也低至6.05L/100km。在更贴近实际用车场景的WLTC工况下，传祺智电新能源E9可实现1032KM的同级最长综合续航，极限工况下1442KM的超长续航。此外，传祺智电新能源E9还具备14度智能保电技术，对外充放电功能，不仅是户外露营神器，还能通过车对车充电功能，为缺电车辆充电救急，是名副其实的“移动充电宝”。

　　写在最后：

　　新时代新征程，不断实现人民对美好生活向往，被摆在为民造福突出的位置。作为中国高端智造的代表，广汽传祺有着充足的底气与实力，以更优智电技术、更高效服务体系，为用户带去美好出行生活。

　　作为中国汽车产业的一份子，广汽传祺站在新时代的起点，坚持不懈推动绿色低碳发展，在“XEV+ICV”双核发展战略驱动下，以传祺智电新能源E9为先力军，以更优的智电技术、更高效的服务体系，全力向新能源企业转型，用实际行动助力“双碳”目标实现。在人民大会堂举办上市发布会，开启新篇章的传祺智电新能源E9，将凭借中国最强智电新能源，全面领先的“宁劲智远”核心价值，扛起中国汽车工业向上发展的大“祺”，引领中国高端市场发展，以新能源MPV创领者之势，让世界看见中国科技，中国力量！