马自达CX-50行也已经上市，竞争力简直拉满

　　5月25日，长安马自达CX-50行也经历了10天的“四线跨越珠峰挑战之旅”，穿行超过23000公里，最终在西藏定日县的珠峰大本营完成会师，正式宣告新车上市。新车售价15.98万元-20.68万元，伴随新车上市，推出三重购车权益，尤其是首任车主终身免费质保，打破了合资紧凑级SUV的价值认知。价格低到让人无法拒绝，权益多到让人惊喜，这种极具诚意的售价和权益，以及极具竞争力的产品力，充分体现出长安马自达的诚意。

　　对于用户而言，倾向于选择传统合资汽车厂商产品，更多是因为品牌所给予的价值认同，这款车将马自达全球品质标准与中国用户需求深度融合，将用户对户外美好生活的向往与长安马自达深厚的造车积淀深度融合，其定义的“六好”新标准体现出长安马自达更加中国化、本土化的决心。它将“驰骋时优美的车身比例”、魂动设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”巧妙融合，呈现出一种坚实、刚健有力的山系生活宽体SUV的印象。宽体效果就靠翼子板上的曲面来展现，钣金耗时6个月才完成，这份匠人精神值得肯定。

　　采用水平延伸的平行线设计座舱，给人宽敞舒适的感受，没有任何视觉噪音，中控台以干净直线方式延伸，彰显出简约而不失实用。超宽车体1920mm，超长车身4785mm，越级轴距2815mm，比CR-V、RAV4有优势，而且后排腿部空间比海外版车型还多出55mm，更小的中央突起让中间位置的乘客乘坐体验更佳。

　　新车提供2.0L和2.5L动力两种，其中2.5L发动机搭载变缸技术，配备有CPA离心钟摆式阻尼器和EGR废气再循环技术，变缸动作无声提升燃油经济性。6AT变速器锁止范围达82%，变速器换档流畅、能长时间停留在低档位，保证持续动力输出。GVC PLUS加速度矢量控制系统加上“i-DM人马一体驾驶评价系统”，让驾驶者享受乐趣。高速转弯，给油给方向，车身保持稳定，这都是GVC在悄悄帮助驾驶者。

　　新车的第三代悦联系统配备联发科MTK 8666芯片，8核CPU，具有2千兆赫的超高计算频率和每秒2万亿次的神经算力，车门一开，Carplay和Carlife就可以实现无缝连接，还可以自定义语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等，让CX-50的性能也能体现“大块头也有大智慧”。车身高强度钢材占比达到58.59%，其中980兆帕硬度以上的材料有77处，前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢制造，前防撞梁上还多加了一个1180兆帕的强化构件，车顶的承重能力超过10吨。全系搭载了全速域自适应巡航系统、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、巡航模式智能行车辅助系统、自适应远光灯控制系统和智能前行刹车辅助系统，实现了主动安全。

　　新车产自于马自达海外最佳工厂之一的长安马自达南京工厂，拥有马自达独有的前后桥自动拧紧设备以及国内领先的焊接和涂装技术，通过24万公里、800项的整车测试，可承受最高115℃和零下40℃的极端环境考验，性价比优势明显。以2.5L两驱智行版为例，轮毂尺寸比丰田RAV4 2.0L两驱风尚版大1寸，车顶行李架以及全景天窗更具户外拓展性；盲点监测系统、副驾电动座椅、主驾座椅记忆、电动后备箱，都是丰田未配备的；扬声器数量比对手多2个，车内乘客能享受更有豪华感的音乐享受；对比本田CR-V 1.5T两驱锋尚版，轮毂尺寸也大1寸，舒适性以及安全配置也要比对手更全面。

　　随着市场新品的增加，“用户权益”也在不断发展，车企也在积极比拼，但是过度投入会给企业带来更大的经营压力，而且销售压力也会导致一些过度权益无法兑现或者大幅缩水，从而会影响品牌的口碑，CX-50行也的购车权益整体看非常实在，特别是对于首次购车的用户来说，更加友好。