智己LS6成800V最强，续航力压小鹏G9、阿维塔11！

　　纯电动车的续航里程一直是消费者关注的焦点。尽管如今满电的续航里程已经不比满油箱的油车差，但人们对电动车续航里程及其影响因素仍然不够熟悉，对补能网络覆盖和补能速度也存在着忧虑。因此，人们对续航里程的真实性以及在空电前能否找到下一个补给站等问题感到担忧。

　　近期，上海举行了一场纯电动车全路况测试，几位电动车主对几款热门电动车的续航和能耗进行了比较，并通过直播的方式向观众展示了电车的真实体验和续航表现，以打消人们的疑虑。在这次测试中，他们选择了智己LS6、小鹏G9和阿维塔11这三款中大型SUV，它们都采用了800V平台，是目前解决用户补能担忧的最佳选择。

　　为了保持测试的客观公正，三辆车的起始状态保持一致，包括96%的初始电量、空调24度两档风、经济模式、中等动能回收、2人一辆车和LCC开启。三辆车同时发车，按照相同的路线行驶，包含210公里的高速路段、210公里的环线大车流路段，以及最后的地面路段，直到车辆的电量耗尽为止。

　　从续航里程来看，三款车的表现都非常出色。智己LS6的续航里程最长，从96%的电量到耗尽，行驶了548公里，小鹏G9和阿维塔11分别行驶了534公里和525公里。在能耗方面，智己LS6同样领先，实测电耗为17.5kWh/100km，与表显的能耗几乎完全一致，小鹏G9的实测电耗为17.6kWh/100km，阿维塔11则为21kWh/100km。

　　在相同的测试环境下，售价最低的智己LS6取得了最好的成绩，显示出其三电技术的领先性。尽管这三款车都采用了800V平台，但智己LS6的电压要比其他两款车更高，最大电压达到875V，额定电压为751V，而小鹏G9和阿维塔11的最大电压分别为700V和720V，甚至不及LS6的额定电压。智己LS6还搭载了许多先进技术，如飓风电机、双永磁碳化硅模块和超级集成式热管理系统，这些技术为其实现超低能耗提供了基础。

　　从续航达成率来看，小鹏G9的达成率最高，达到86.5%，智己LS6和阿维塔11的达成率分别为80.6%和77.7%。小鹏G9的标定似乎更加实际可靠，但需要说明的是，它采用了电动车专用轮胎，滚阻相对更低，对续航更加友好。智己LS6采用了倍耐力蝎子轮胎，注重操控性能，因此在续航方面稍有牺牲，但能够保证在极限驾驶状态下的稳定和安全。阿维塔11则采用了22英寸的大轮毂，虽然也是电动车专用低滚阻胎，但续航方面的牺牲更大。

　　综合来看，智己LS6在这三款车中相对更加优秀。它不仅是同级别中价格最优的选择，三电技术也是最强的，续航和补能都处于领先地位。此外，智己LS6作为一家大厂的产品，展现了自信和担当，并以负责任的态度对待用户，不会在能耗上进行任何虚标。其表显和实际能耗几乎一致，能够有效缓解人们对续航的焦虑，给人以安全感。唯一需要注意的是，在续航降至0时，智己LS6还能提供约50公里的续航里程，远超小鹏G9的34公里和阿维塔11的3公里，在遭遇极限情况时为人们提供更多的信心和底气。