低调大佬,长安深蓝三电技术有多牛?

据工信部数据,2022上半年中国新能源车渗透率已达21.6%,表明我国新能源汽车已进入规模化快速发展阶段,越来越多的消费者开始关注和购买新能源汽车。随着保有量增加,电动车最核心的部分——三电系统更加受到关注。 三电系

  据工信部数据,2022上半年中国新能源车渗透率已达21.6%,表明我国新能源汽车已进入规模化快速发展阶段,越来越多的消费者开始关注和购买新能源汽车。随着保有量增加,电动车最核心的部分——三电系统更加受到关注。

  三电系统可类比燃油车的发动机、变速箱。由于历史因素影响,燃油车技术长期被国外车企掌握,但新能源不同,多年来我国从国家层面支持纯电车的发展,使得中国品牌的三电技术已经先人一步,比如长安深蓝的超级三电,就属于行业内突破式的领先水平,带来了颠覆过往的全新体验。

  以技术驱动产品,重新定义三电技术风向

  “五年磨一剑”,长安汽车打造了全球首个全赛道纯电驱动专用平台——EPA1平台,以高效率、高性能、高智能、高安全成就了全电数字轿跑长安深蓝SL03。

  长安深蓝SL03搭载长安新一代超集电驱,通过深度集成 All in One,提升了整车空间和重量的有效利用率,让兼顾全电和后驱的设计理念得以落地,满足了用户不同场景的出行需求,还达成了超过95%的系统最高效率,领先行业平均水平。同时加持了全球首创的微核高频脉冲加热技术,手机APP一键启动,即可实现超低温度下的极速加热,极大缓解了极寒天气下的电动用车体验。

  在电池安全层面,基于EPA1平台研发了iBC数字电池管家系统,通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群,实现了电池管家的概念,以全方位的主被动安全服务重新定义出行安全。

  此外,长安深蓝SL03还搭载了国内首发的智能整车域控制器“长安智慧芯”,集成了超过1500个核心器件,同步通信速率达到行业内领先水平,3分钟即可实现车控类软件OTA极速升级,带来更精准的远程诊断、更高效的能量管理策略以及更准确的里程计算服务。在软件定义汽车的时代,长安深蓝不仅让用户享受到高质量、高性能的用车体验,也做到了不断突破行业技术瓶颈,引领市场持续向上进阶。

  硬核科技成就强大深蓝,全面助推长安战略转型

  长安深蓝是长安汽车新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划快速推进的产物,是一个代表着未来的“数字出行科技品牌”。通过三电领域、续航、智能的持续突破及应用,肩负起长安汽车向新能源汽车品牌转型的使命。

  关于转型之路,长安汽车有清晰的路径规划,将具体推进品牌焕新、全域产品提速、掌握核心技术、构建新生态、数字化转型、国际市场开拓、资源保障七大关键行动,确保战略目标达成。

  智能化作为抢滩“下半场”竞争的关键,是转型工作的重中之重。长安汽车将全力聚焦智能产品、智能制造、智能管理三个方面,坚定不移向智能低碳出行科技公司转型。到2025年,陆续推出30余款智能网联全新产品。

  资金和人才投入方面,长安汽车将在新能源、智能化、数字转型等重点领域投入超800亿元,智能化、软件及新能源研发人员超1万人。到2030年,长安品牌智能网联汽车总销量预计将达到450万辆。

  可见,长安深蓝只是长安汽车电智化转型的开局之作,便已让人刮目相看。随着长安汽车的技术、制造、生态、产品、创新思维、服务等全维度价值链进一步提升,未来,将再次以突破边界的姿态惊艳众人。


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