东风本田享域：年轻的张力 实用技术之美

　　全球汽车电动化的大潮下，新电动造车势力以技术和产业革新者的姿态重新刷新消费者对汽车产品的认知，那么老牌汽车制造企业就应该被革命么？

　　当坊间，新造车势力大力盛行电动车养车成本比较低廉时，消费者多次曝光电动车保险和保养成本较高，电动车成本更为节约的言论被“夸夸”的打脸了。

　　说句实在话，如果从购车价格和用车成本讲，什么车最实在最实用，我们推荐您购买一辆中级车，无论价格上和使用成本上都可以达到同比最优。如果是一辆混动的中级车，那用车成本正符合当下需求。

　　如今，中级车市场仍然是中国汽车最大的主力消费市场，“得A级车得天下”，十年前的这句话行话现在仍不过时，那么什么样的中级车值得推荐呢？头号汽车大力推荐东风本田新款享域锐·混动。

　　新款享域于3月26日上市，新车继续提供燃油、混动两种动力选择，共8款车型，市场指导价10.98万—16.99万元。

　　混合动力：经济性与动力的极致均衡

　　混动技术，它虽然不是代表汽车技术的革命者或者革新者，但是对消费者来说，确是养车成本最实惠的车型。新款享域锐·混动搭载全新第三代i-MMD双电机混合动力系统，该系统由1.5L阿特金森循环发动机+高功率双电机组成，设有纯电、混动和发动机直连驱动三种行驶模式，高效节能。

　　从数据方面来看，1.5L阿特金森循环发动机最大功率80kw，最大扭矩134N·m，热效率高达40.5%；驱动电机最大功率96kw，最大扭矩267N·m，综合最大功率可达113kw，WLTC综合油耗低至4.71L/100Km。

　　超低的油耗，主要表现在混动系统的灵活运用。在城市拥堵的路况下，系统切换纯电模式，如同纯电动车型仅靠电能驱动，起步安静且响应灵敏；如在混动模式，系统会以电能驱动为主，1.5L发动机辅助提供电能；而高速行驶时切换到发动机直连模式，发动机直接提供动力，让驾驶操控更游刃有余。

　　可以说，本田的这套混合动力系统打破了“又要马儿跑，就要加草”的定律，实现了加速更好，燃油更为经济性，从而给享域锐·混动在中级车市场立下操控标杆。

　　外观与空间：时尚运动，内外兼修

　　“始于颜值”是年轻人的出发点。新款享域锐·混动外观设计更加张弛有度，机盖线条简约流畅，中网造型采用车身同色饰条时尚生动，前保险杠上贯穿式雾灯饰条的使用则让享域的前脸更加富有张力，尾部造型层次分明，别具一格的设计更加贴合新时代用户的审美潮流。

　　新款享域锐·混动在配色上的用心，让消费者的选择多元化。比如，“皓月白”则将经典美学极尽描摹，洁白无瑕,温润如玉,在运动感的基础上又多了一份端庄典雅的高级质感，符合大众审美而不落俗套。

　　新款享域锐·混动在空间上的表现也是可圈可点。车身加长16mm，达到4722毫米，比卡罗拉的车身长度多了87mm；轴距也是达到了2730mm，接近B级车的轴距。可以说，享域是A级车的定位拥有B级车的空间。

　　为了提升用车舒适性，新款享域锐·混动在后排舒适体验方面下足了功夫，首次采用同级少有的航空头枕，可35°角度灵活调节，适配各种体型的乘员。

　　此外，新款享域锐·混动的前排座椅加热，后排双USB充电接口，后排空调出风口、中央扶手及一体式多功能桌板等，让车内每一位乘员即便是长途出行也能尽享舒适惬意。

　　智能科技：配置丰富 体验科技实力

　　最近几年，智能化飞速发展，为了满足消费者在智能化的需求，新款享域锐·混动进行了系统的升级。

　　新款享域锐·混动不仅在扶手箱内设置手机无线充电面板，更适时升级9英寸DA智能屏。同时，搭载本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，能轻松实现手机控制、语音控制、在线导航、在线娱乐、车家互联等五大功能。

　　日常出行时，可通过智能手机就可确认车辆状态、查看车辆位置、设定电子围栏和防盗提醒，还能通过语音控制空调、车窗、精准导航、在线娱乐等日常功能，甚至可以语音购物及远程控制智能家居。未来，该系统还可通过OTA在线升级，实现智能用车生活。

　　智能安全方面，新款享域锐·混动继续搭载Honda SENSING安全超感系统，集成ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）和LKAS车道保持辅助系统等多项实用功能，缓解驾驶压力，全方位守护每一位家庭成员的出行安全。

　　这些智能配置，既考虑到了科技的迭代和用户对高科技性能的追求，同时也让实用性得到了很好的贯彻，让用户享受到最实在的用车体验。

　　写在最后

　　享域锐·混动面对是中国中级车市场，它需要解决的不是行业问题，而是解决中级车市场消费者的用车问题，它的全面升级，超过大部分车主的预期，也因而获得好评如潮。

　　不好高，不骛远！这是东风本田以客户为中心的实干精神，以时代要求为诉求进行发展，这又是东风本田的创新精神。因此汽车企业的每款车都是企业发展性格的表现，享域锐·混动只是表达了对消费者和时代诉求的思考。

　　稿件来源：头号汽车